激光復合焊技術(shù)的應用

    復合焊已經(jīng)有了許多應用，復合激光焊接頭已實(shí)現商品化，主要用于汽車(chē)和造船工業(yè)。除了改善工藝穩定性和效率，以及減少投資和運行成本外，許多激光復合焊能夠解決單激光焊不能成功解決的問(wèn)題。激光復合焊的應用中表明，激光束與其他熱源聯(lián)合使用的方法拓寬了連接材料的激光應用范圍。
    激光復合焊的兩個(gè)主要領(lǐng)域是汽車(chē)和造船工業(yè)。汽車(chē)工業(yè)是大批量生產(chǎn)的工業(yè)，而造船工業(yè)則是以每條船幾公里長(cháng)焊縫為特征的。在汽車(chē)工業(yè)中，與單激光焊相比激光復合焊具有更高的橋接性為主要優(yōu)點(diǎn)。在德國大眾汽車(chē)公司引用激光復合焊以后去掉了焊接時(shí)壓緊鋼板的壓緊輪，而且使鋁材的角焊縫和對接焊成為可能。在每一輛轎車(chē)中，有7條MIG焊縫，1l條激光焊縫，48條激光復合焊縫，總的焊縫長(cháng)度達4980 mm.
    采用這種方法用3kW的Nd: YAC激光功率可以焊接1-4mm厚的低碳鋼、不銹鋼和鋁合金。在德國Meyer Wed造船廠(chǎng)采用12kW的co,激光藕合GMA焊(稱(chēng)為預制造安裝的單元).成功地焊接了12mm角焊縫20多米長(cháng)。墓千硬度、強度、缺口沖擊、橫向和縱向彎曲試驗、十字強度試驗以及玻勞試臉通對激光復合焊縫進(jìn)行認證.所有試臉都獲得了潤意結果。他們還開(kāi)發(fā)了用于制造船肋和其他工業(yè)的高精度輕型結構的自動(dòng)復合焊系統。系統由25kW的Co,激光器和6kW的CMAW組成.具有12m長(cháng)的框架，并配有焊縫跟蹤和間隙It的調整、焊接質(zhì)且控制以及過(guò)程控制軟件。用該系統已經(jīng)焊接了A-36, Dlt-36, HISA-65和超級奧氏體鋼SSAL6-XN的高質(zhì)盆的焊縫;用深熔焊焊接12mm厚的鋼板.焊速為1.9一2.5m/min。芬蘭制造了一個(gè)激光復合焊接可伸縮的升降機的生產(chǎn)系統.它由6kW的co,激光器和GMAW組成.在6m長(cháng)4mm厚由RAEX 65。制成的方管上工作。開(kāi)發(fā)這個(gè)復合焊系‘統的主要目的是為了焊接間隙達lmm的焊縫?；镜难芯勘砻?，使用該系統井不需要為了減少等離子體的分離同軸噴嘴的配世.采用GTA W噴嘴內通體積分數30%的氮氣，流速為25-30L/min即可。GTAW配里在激光的前面,與3mm厚的鋼板相互作用。